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描述：意大利CAMOZZI鎖緊氣缸R(shí)LC-24-20材料機(jī)座：陽(yáng)極氧化鋁合金；鎖緊頭：黃銅、橡膠密封件做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等
| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 種類 | 薄型氣缸 | 氣缸數(shù) | 6 |
| 缸徑 | 50mm | 適用范圍 | 20 |
| 理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
| 最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
意大利CAMOZZI鎖緊氣缸R(shí)LC-24-20
置未接通壓縮空氣時(shí)，活塞桿被鎖緊；
接通壓縮空氣時(shí)，活塞桿被松開。桿鎖
緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供
氣突然被切斷時(shí)，要求固定負(fù)載的情況
RL 系列有 9 種不同的規(guī)格，適用于
安裝尺寸符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)缸徑為 20 和
25 的氣缸和符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)的缸徑
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的
6 = 雙作用，雙出桿，前、后可調(diào)氣緩沖
RL 系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前
端蓋上的無(wú)壓鎖緊附屬裝置，當(dāng)鎖緊裝
為 32 125 的氣缸
工作壓力3 ÷ 8 bar
缸徑 20, 25, 32 為 M5
缸徑 40, 50, 63, 80, 100, 125 為 G1/8
介質(zhì)潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。
如使用油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑
（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
RLC 系列RLC = 標(biāo)準(zhǔn)型（鎖緊頭和機(jī)座組合件）
RLB = 僅鎖緊頭41 適用于氣缸的系列
24 = ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)氣缸（即 24 - 25 系列）
41 = ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)氣缸（即 60 - 61 系列）
意大利CAMOZZI鎖緊氣缸R(shí)LC-24-20
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