描述:VICKERS平衡閥規(guī)格DGMR-5-A1-FW-B1-FW-30當鏟斗閥芯處于“中位"而動臂閥芯拉到“外位"時,流量從控制閥進入動臂缸無桿口
品牌 | 其他品牌 | 材質(zhì) | 球墨鑄鐵 |
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連接形式 | 快裝 | 類型 | 直角式 |
適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 流動方向 | 雙向 |
零部件及配件 | 閥體 | 用途 | 排污 |
標準 | 其他 | 形態(tài) | 針式 |
壓力環(huán)境 | 常壓 | 工作溫度 | 常溫 |
公稱通徑 | 15mm |
VICKERS平衡閥規(guī)格DGMR-5-A1-FW-B1-FW-30
當鏟斗閥芯處于“中位"而動臂閥芯拉
到“外位"時,流量從控制閥進入動臂
缸無桿口。隨著動臂缸外伸,來自有桿
口的流量被引到自動端平閥上的"A"口。
進入"A"口的流量還能通過分流閥閥芯中
的可調(diào)節(jié)流口和固定節(jié)流孔。分流比例
取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。其余流量通
過固定節(jié)流孔,出"B"口回到控制閥并返
回油箱。通過可調(diào)節(jié)流口的流量流出"D"
口并經(jīng)三通流到鏟斗缸無桿口。對鏟斗
缸的運動阻力產(chǎn)生的壓力高得足以打開
自動端平閥中的卸載閥芯。隨著鏟斗缸
外伸,來自鏟斗缸有桿口的流量進入"C"
口通過打開的卸載閥芯,繞過分流閥閥
芯并出"B"口回到控制閥并返回油箱。在
自動端平循環(huán)期間卸載閥芯的功用是防
止鏟斗缸傾倒
進口流量:76 l/min. [20 GPM]
額定壓力:240 bar [3500 PSI]
最高壓力:275 bar [4000 PSI]
油口功能:
A 油口:動臂缸無桿端 - 動臂提升
B 油口:控制閥 - 動臂提升
C 油口:動臂缸有桿端-動臂降低
D 油口:控制閥 - 動臂降低
E 油口:鏟斗缸無桿端/控制閥 - 鏟斗傾倒
F 油口:鏟斗缸有桿端/控制閥 - 鏟斗轉(zhuǎn)回
提升 - 油口 E=60% 油口 D=40%
降低 - 油口 F=30% 油口 B=70%
油口 C 至 D - 14 bar [200 psi] 當 30 l/min [8 gal/min] 當可調(diào)節(jié)流口 "R" 關(guān)閉
油口 A 至 B - 14 bar [200 psi] 當 57 l/min [15 gal/min] 當可調(diào)節(jié)流口 "L" 關(guān)閉
油口 C 設(shè)定值=52 bar [750 psi] 最高當 38 l/min [10 gal/min]
油口 A 設(shè)定值=無(堵住)
雙自動端平閥設(shè)計成用于開中位、閉中位和負載傳感系統(tǒng)。此外,它可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。
當連接于并聯(lián)回路閥時,系統(tǒng)能自動端平或動臂與鏟斗單獨操作。當自動端平閥設(shè)置于使用串聯(lián)
回路閥的系統(tǒng)中時,為了端平閥適當工作,動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。
裝載機控制閥節(jié)流和定時在常規(guī)和自動端平系統(tǒng)中在維持動臂和鏟斗的良好控制方面是重要的。
在動臂降低模式中,如果“進口至工作油口"節(jié)流滯后于“工作油口至回油"節(jié)流,則動臂缸可
能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生,則在下一個循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。
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