德國(guó)FESTO氣動(dòng)緩沖型氣缸ADN-20-20-I-P-A

耐腐蝕等級(jí) CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C 
  Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量  0.3 J 
緩沖長(zhǎng)度  17 mm 
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  247.4 N 
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  294.5 N 
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量  71 g 
每10 mm 行程所增加的重量  11 g 
0 mm行程時(shí)的基本重量  238 g 
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  6 g
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
裝配位置  任意 
符合標(biāo)準(zhǔn)  CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿末端  陽(yáng)螺紋 
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器 
派生型  單端活塞桿 
工作壓力  1 ... 10 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
費(fèi)斯托氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
德國(guó)FESTO氣動(dòng)緩沖型氣缸ADN-20-20-I-P-A